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浙商追梦人丨胡玮炜:摩拜,是给全世界的礼物

2018-03-05 来 源:网络整理 点击: 移动版



胡玮炜,最年轻的风云浙商,很低调。媒体里,她的专题采访,少之又少。


摩拜单车创始人——胡玮炜


我们中午十二点半到达北京摩拜朝阳区总部,是一个小院子的低层建筑,安静于一隅。JUDY带领我们参观三楼的办公室,玻璃大开间,互联网公司的办公环境。胡玮炜在视频会议,手边放着一份停箸的盒饭。



13:00,胡玮炜下来,穿着一件灰色卫衣,格子裤、平底鞋,很朴实闲适的打扮,无疑,她是美的。但美女老板,并不是她的标签。同事们都叫她:阿姨。


13:20,采访开始。她的时间安排得非常紧凑,争分夺秒,一如她公司的发展速度。


19个月时间,全球两百个城市。但奇异的是,这样的日常安排和发展速度,并没有在这位创始人身上投射出任何光影。她沉静而谨慎、语调平实。面对镜头,甚至会有点紧张。有刹那,我都会恍惚,她真的是媒体人出身?


确确实实,胡玮炜是干了十年的媒体记者


很多人都会纳闷,为什么做出世界上第一辆智能扫码的共享单车,会是她?


摩拜在2016年4月推出共享单车服务,当年,共享单车就成为资本追逐的热点,横扫大江南北。为什么她能这么及时的抓住风口,成为风云浙商?为什么,幸运的是她?



一切,还是要从她的媒体生涯开始说起。


2004年,胡玮炜从浙江大学城市学院新闻系毕业,进入《每日经济新闻》成为一名汽车记者。随后北上北京,做和汽车相关的报道,这一干就是十年。也就是这十年汽车科技媒体的经历,给胡玮炜带来很多启发。未来,人们的出行方式将会有什么样的变化?我能做什么?


2014年底,和蔚来汽车创始人李斌的谈话,成为胡玮炜人生的转折点,能不能做一款无固定桩、随取随还的共享单车?萌生此意已久的胡玮炜,迅速从汽车朋友圈里拉了一支团队,成立摩拜单车项目。


自行车已经诞生两百多年,但在2015年时,没有一辆自行车是为共享而设计的。如何设计?怎么生产?摆在胡玮炜面前的是一个全新命题。有朋友说:胡玮炜,你是不是疯了?有朋友说:你的自行车会被偷光的,这事干不了。太多太多的质疑,而前路,是未知的。


也许,每个创业者,在刚开始创业的时候都面临过这样类似的情境:质疑、困惑、未知。作为共享经济的拓荒者,胡玮玮更是。


胡玮炜说:当时没想那么多,我总是被心中那个美好的期望所吸引着。会有恐惧,有恐惧时,我就用行动去覆盖它。言语中的孤勇,每个创业者能懂,每一个坚持于自己梦想的人,都懂。


然而,胡玮炜并不是只有孤勇,她有初心:想用骑行改变城市。还有她的调研分析:已经不需要消费习惯培养的扫码支付、强大的工业生产基础和人们对解决出行最后“一公里”难题的迫切需求。


事实证明,胡玮炜对痛点的捕捉,是敏锐的。从2016年到2017年,作为互联网新阵地,共享单车红遍大江南北。共享单车推出后,全国自行车出行率提升了六个百分点!



风光背后,问题陡现。2017年,资本趋冷,6家共享单车倒闭;共享单车的投放与城市管理之间的问题日益突出,被人们广泛讨论。摩拜如何应对?


胡玮炜说:坚持初心,做好自己。


产品既然是想给人们更美好的生活方式,产品品质就要匠心坚守;共享单车如何精准投放?摩拜推出全球首个出行大数据人工智能平台“魔方”,对数据能进行归拢汇总,从而能对单车投放量进行精准分配。



当天采访,背景就是摩拜最新款的单车,代号是:三文鱼。胡玮炜说她也不记得这是第几代产品了,创新才有摩拜,在产品更新迭代上,她们不敢懈怠。



14:00,采访准时结束。走出采访间时,我们才注意到,摩拜的若干办公室都是用各国城市来命名的。


拉萨、凤城、东京、巴黎、旧金山、新加坡


想起采访时胡玮炜说的:摩拜,是给全世界的礼物。



这样的胸怀和初心,确实,最能体现一个创业者的格局。



更多精彩内容敬请关注浙江经视3月3日晚9点55分《浙商追梦人》。




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